El Gobierno ha lanzado una convocatoria para importar 50,000 autos híbridos y eléctricos sin arancel extrazona durante el año 2027, estableciendo criterios claros para la distribución de estas unidades. La Disposición 451/2026 de la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial define que la producción local, los patentamientos de vehículos electrificados y los antecedentes de importación serán factores determinantes en el proceso de asignación.
En esta nueva normativa, se ha reservado una parte del cupo para nuevos participantes que se comprometan a instalar cargadores eléctricos, alineándose con los cambios introducidos por el Gobierno hace una semana, donde se dejó a cada convocatoria la definición de criterios de selección.
Detalles sobre la Asignación del Cupo
La convocatoria mantiene una división en dos mitades: 25,000 vehículos para terminales radicadas en el país y otros 25,000 para empresas importadoras de segunda categoría. Es importante señalar que no se podrá participar en ambos grupos y que, en caso de que queden unidades sin asignar, podrán trasladarse de un grupo a otro.
Criterios de Distribución para Terminales
El reparto para las automotrices nacionales se llevará a cabo en dos etapas. En la primera, 750 unidades se asignarán a cada terminal participante. Posteriormente, el saldo se distribuirá en función de la participación relativa de cada empresa en la producción total y en los patentamientos de autos electrificados entre 2024 y octubre de 2026. La producción tendrá un peso del 65%, mientras que los patentamientos de electrificados representarán el 35%.
Distribución para Importadores
Para los importadores, el historial de importaciones previas definirá el segmento de acceso. El grupo más grande, con más de 9,000 vehículos importados en convocatorias anteriores, concentrará el 60% de las 25,000 unidades disponibles. Los que hayan importado entre 2,000 y 9,000 vehículos obtendrán el 12%, mientras que quienes se encuentren entre 700 y menos de 2,000 accederán al 6%. Los que estén por debajo de 700 recibirán un 2% de la asignación total.
Incentivos para Nuevos Importadores
El 20% restante se destinará a nuevos importadores que no han participado en convocatorias anteriores. De este grupo, la mitad de las unidades se asignará a aquellos que incorporen tecnologías innovadoras, mientras que la otra parte se reservará para quienes presenten un plan de inversión en infraestructura de carga eléctrica, garantizando un mínimo de 20 puntos de carga.
Quienes no cumplan con el plan de instalación de cargadores enfrentarán sanciones, y se requerirá una garantía equivalente al beneficio arancelario obtenido por cada unidad importada.
Condiciones de Valor y Plazos
Se mantienen los límites de valor FOB para los vehículos: US$35,000 para eléctricos, US$18,000 para híbridos convencionales y enchufables, y US$16,000 para híbridos suaves. El beneficio de esta convocatoria consiste en una alícuota del 0% en el Derecho de Importación Extrazona, en lugar del 35% habitual.
La inscripción estará abierta hasta el 17 de noviembre, y quienes reciban unidades tendrán hasta el 31 de enero de 2027 para renunciar a las que no puedan cumplir, sin penalización.
Fuente: La Nación
