Un grupo de diputados de la oposición en la provincia de Buenos Aires ha presentado un proyecto que tiene como objetivo prevenir los ataques con piedras a automovilistas en las rutas de esta región. Este fenómeno, que puede ser tanto un acto vandálico como un intento de forzar la detención de vehículos para asaltos, ha generado preocupación entre los legisladores.
La iniciativa, impulsada por el bloque de diputados de la Unión Cívica Radical (UCR), incluye a los legisladores Valentín Miranda, Priscila Minnaard y Alejandra Lorden. El proyecto propone modificar la Ley Orgánica de la Dirección de Vialidad para reforzar la seguridad en las rutas y prevenir situaciones de peligro.
Creación de un Mapa de Tramos Críticos
El proyecto sugiere que la Dirección de Vialidad, en colaboración con el Ministerio de Seguridad y las empresas concesionarias, desarrolle un “Mapa de Tramos Críticos”. Este mapa tendrá como finalidad identificar las zonas con antecedentes de robos, agresiones o accesos irregulares, y deberá ser actualizado de manera periódica, con datos accesibles al público.
Medidas de Seguridad y Sanciones
Entre las medidas propuestas, se incluye la implementación de infraestructura de protección en las áreas catalogadas como críticas. Esto abarca la instalación de mallas anti-arrojo en puentes, cercos perimetrales, iluminación adecuada y cámaras de monitoreo conectadas a los centros de control y a las fuerzas de seguridad. También se estipula que no se deben dejar zonas desprotegidas durante la realización de obras.
El proyecto contempla sanciones y multas para las empresas o responsables de obras que incumplan estas normas y establece que la financiación de los elementos necesarios en tramos críticos será asumida por el Estado Provincial, utilizando recursos de Rentas Generales. Además, se aclara que estos costos no podrán ser transferidos a las tarifas de peaje ni afectar a los usuarios.
Actualización de Multas
La propuesta incluye una actualización de la multa que se establece en el artículo 29°, que fue fijada en 1977 en 500.000 pesos, cantidad que actualmente equivale a menos de un centavo. Para evitar que esta cifra quede desactualizada, el proyecto propone expresarla en unidades fijas, aplicando el mismo parámetro que utiliza la Provincia de Buenos Aires para las multas de tránsito.
Legisladores informaron que esta iniciativa toma como referencia situaciones críticas ocurridas en la Autopista Buenos Aires-La Plata y otras vías de la provincia, donde la remoción de vallas perimetrales durante obras o ataques con proyectiles desde puentes han puesto en riesgo la integridad de conductores y pasajeros de diversos vehículos.
Los autores del proyecto enfatizan que «buscamos que una mejora necesaria en la infraestructura vial no se convierta en una oportunidad para el delito. Es indispensable que el Estado prevenga estos riesgos en lugar de actuar cuando las consecuencias ya son irreparables».
Fuente: La Nación
