Vialidad Nacional ha dado un importante paso al aprobar la finalización de las obras en 546 kilómetros de la Ruta Nacional 5, que conecta Luján con Santa Rosa. Estas mejoras se enfocan en la reparación de la calzada, banquinas, pasarelas y señalización.
El organismo estatal informó que la empresa Corredor Vial 5 S.A.U. completó las tareas programadas para el primer año de concesión en un tiempo récord de tres meses, comenzando desde la toma de posesión del tramo el 1 de julio de 2026. A través de la Resolución 1297/2026, se aprobó el Acta de Finalización de las Obras Iniciales de Puesta en Valor.
Detalles de las mejoras realizadas
Las labores en la calzada incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas. También se realizaron trabajos de perfilado y calzado de banquinas en diversos puntos del recorrido. En las rotondas de Chivilcoy, Bragado y Pehuajó se llevaron a cabo reparaciones significativas en las losas, mientras que varias pasarelas peatonales fueron reconstruidas o renovadas.
Adicionalmente, se instalaron defensas metálicas y se renovó parte de la señalización. El informe oficial también destacó la demarcación horizontal, el reemplazo de carteles, la pintura de columnas de iluminación, así como la limpieza de alcantarillas y desagües, lo que incluye el corte de pasto y el acondicionamiento de la zona de camino.
Impacto en la seguridad y operatividad
Las mejoras realizadas no solo benefician la transitabilidad, sino que también tienen un impacto operativo para las localidades que atraviesa el corredor. La reparación de rotondas y pasarelas contribuye a ordenar los movimientos urbanos y peatonales, mientras que la limpieza de desagües es crucial para mantener la calzada en buenas condiciones durante las lluvias. Sin embargo, el éxito de estos beneficios dependerá del mantenimiento continuo durante la concesión.
Con la finalización de este tramo, la Red Federal de Concesiones ha rehabilitado casi 1000 kilómetros, destacando que las obras iniciales en la Ruta 5 abarcaron todo el corredor entre Luján y Santa Rosa y fueron completadas antes del plazo establecido de un año para esta primera etapa.
Fuente: La Nación
